“어떤 승객이 프라이빗 제트에서 차와 비스킷 값으로 3,000달러를 청구받았다던데요.”
판정: 이 이야기는 포럼과 브로커들의 무용담 속에서 끝없이 돌지만, 아무도 그 청구서를 제시하지 못합니다. 버전도 다양합니다. 3,000달러, 2,000파운드, '차 한 주전자와 쿠키 한 접시', 때로는 Luton 출발편, 때로는 걸프 지역. 아마 실제 케이터링 마진과 공항 서비스 수수료가 합쳐진 합성물일 것입니다. 영수증이 아니라 우화로 받아들이세요.
이야기는 대개 이렇게 흘러갑니다. 고객이 짧은 비행에서 차와 비스킷을 요청하고, 승무원이 FBO의 케이터링 파트너를 통해 주문하면, 여행 청구서의 해당 항목이 네 자릿수 금액으로 찍혀 나옵니다. 업계 사람들은 프라이빗 항공 가격 책정에 대한 교훈으로, 외부인들은 그 부조리의 증거로 이 이야기를 되풀이합니다.
그럴듯한 이유: 프라이빗 비행의 케이터링은 음식값만이 아닌 경우가 대부분입니다. 공급업체는 에어사이드 배송비, 공항 출입 수수료, 취급 수수료, 포장비, 최소 주문 금액, 서비스 마진을 더하고, 그 위에 운영사나 브로커가 자기 몫의 퍼센트를 더할 수 있습니다. 고정 수수료는 줄어들지 않기 때문에 소액 주문이 가장 큰 타격을 받습니다. 이 모든 것이 더해져 샌드위치 박스 하나가 175달러를 넘은 문서화된 사례도 존재합니다.
검증되지 않은 이유: 이름이 밝혀진 고객, 운영사, 공항, 날짜가 한 번도 등장하지 않았고, 숫자는 전해질 때마다 바뀌며, '차와 비스킷'은 요점을 설명하는 예시로서 수상할 만큼 완벽합니다. 우리가 찾아본 결과, 다른 사람을 인용하는 사람들만 있었습니다.
청구서를 갖고 계시다면 꼭 보고 싶습니다.
출처: forbes.com