Textron Aviation King Air 360
تمثّل King Air 360 أحدث تطور لخط King Air 350، إذ تضيف نظام دفع آلي ووحدة تحكم رقمية في الضغط ومقصورة مصقولة إلى الطائرة التوربينية المروحية (turboprop) ثنائية المحرك الأكثر شعبية في العالم. وتحمل حتى تسعة ركاب لمسافة 1,806 nm بسرعة 312 knots، وتخدم في مهام الشركات والإسعاف الجوي والمهام الخاصة حول العالم.
باختصار: طائرة Textron Aviation King Air 360 هي توربينية مروحية بمدى 1,806 nm وسرعة انسيابية 312 عقدة ومكان لـ7 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $8.9M وتكلّف قرابة $1,150 للساعة تشغيليًا (تقدير).
1,806 nm
المدى
312 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
7–9
الركاب
$8.9M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- نظام دفع آلي وتحكم رقمي في الضغط بشكل قياسي
- مدى 1,806 nm مع تسعة مقاعد
- دعم عالمي لا يُضاهى لخط King Air
الأداء
- المدى
- 1,806 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 312 عقدة
- أقصى ارتفاع
- 35,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 3,300 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,690 قدم
- MTOW
- 15,000 رطل
- المحركات
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-60A
- استهلاك الوقود
- 100 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 7 / 9
- طول المقصورة
- 19.5 قدم
- عرض المقصورة
- 4.5 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 4.8 قدم
- حجم المقصورة
- 356 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 71 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 1
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- $8.9M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $1,150
- التكلفة الثابتة / سنة
- $480,000
- أول تسليم
- 2020
- الوحدات المنتجة
- 170
- نطاق أسعار المستعملة
- $6.5M – $8.5M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$6.5M – $8.5M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 62% ≈ $5.5M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: King Air 360 vs PC-12 NGX vs TBM 960 vs King Air 260 →
رؤى ذات صلة
كيف يصل الطيارون إلى مقعد قيادة Gulfstream: التدريب والساعات وتصنيف الطراز والمقعد بـ 400,000 دولار
لا أحد يخرج من مدرسة الطيران إلى المقعد الأيسر في G650. إليك الطريق الذي يستغرق 10 إلى 15 سنة، وكم تكلّف كل خطوة، وكم يكسب كابتن الشركات، وكيف يبدو يوم العمل فعلاً.
من يسافر فعلاً على الطائرات الخاصة؟ الحقيقة المفاجئة
الصورة الذهنية ملياردير مع طائرة Gulfstream. أما البيانات فتقول إن الراكب النموذجي على طائرة خاصة مهندس مبيعات على متن King Air تابعة لشركته، وإن معظم طائرات الأعمال تملكها شركات لم تسمع بها قط.