Pilatus Aircraft PC-12 NGX
PC-12 NGX هي الجيل الثالث من الطائرة التوربينية المروحية (turboprop) أحادية المحرك الأكثر مبيعًا في العالم، وتقدّم محرك PT6E-67XP بالتحكم الإلكتروني وذراع قدرة واحدة ومقصورة معاد تصميمها بنوافذ أكبر. ومع تسليم نحو 2,000 طائرة PC-12 منذ عام 1994، تواصل NGX هيمنتها على سوق الطائرات التنفيذية والخدمية متعددة الاستخدامات القادرة على المدارج القصيرة.
باختصار: طائرة Pilatus Aircraft PC-12 NGX هي توربينية مروحية بمدى 1,803 nm وسرعة انسيابية 290 عقدة ومكان لـ6 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $6.4M وتكلّف قرابة $850 للساعة تشغيليًا (تقدير).
1,803 nm
المدى
290 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
6–9
الركاب
AED 23.5M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- محرك PT6E بالتحكم الإلكتروني
- باب شحن ومدى 1,803 nm
- التوربينية المروحية (turboprop) أحادية المحرك الأكثر مبيعًا
الأداء
- المدى
- 1,803 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 290 عقدة
- أقصى ارتفاع
- 30,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 2,485 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,170 قدم
- MTOW
- 10,450 رطل
- المحركات
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP
- القدرة لكل محرك
- 1,200 shp
- استهلاك الوقود
- 65 غالون/ساعة
- إلكترونيات الطيران
- Pilatus ACE (Honeywell Primus Apex)
المقصورة
- الركاب
- 6 / 9
- طول المقصورة
- 16.9 قدم
- عرض المقصورة
- 5 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 4.8 قدم
- حجم المقصورة
- 330 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 40 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 1
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- AED 23.5M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- AED 3,120
- التكلفة الثابتة / سنة
- AED 1,394,600
- أول تسليم
- 2020
- خارج الإنتاج
- 2025
- الوحدات المنتجة
- 520
- نطاق أسعار المستعملة
- AED 16.5M – AED 22M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا. روجعت البيانات في 2026-09-13. المصادر والمنهجية.
الأبعاد والأوزان
- الطول
- 47.3 قدم
- امتداد الجناحين
- 53.3 قدم
- الارتفاع
- 14 قدم
- الوقود الأقصى
- 2,704 رطل
محطات البرنامج
- 2019-10-21الإعلان · الكشف عنها في NBAA-BACE، Las Vegas (معتمدة مسبقًا من EASA/FAA) pilatus-aircraft.com
- 2020-05أول تسليم · بدء التسليم businessairnews.com
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
AED 16.5M – AED 22M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
منحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 62% ≈ AED 14.6M
قارن مع طائرات خاصة مماثلة
Compare: PC-12 NGX vs King Air 360 vs King Air 350/350i vs PC-12 PRO →
رؤى ذات صلة
أكثر المطارات حصرية في العالم ولماذا يصعب الوصول إليها
بعض أكثر وجهات الطيران الخاص المرغوبة لا تحرسها حبال مخملية، بل طول المدرج وطقس الجبال ومؤهلات الطيارين وقواعد الطيران النهاري. من Courchevel إلى St Barth، غالبًا ما يبدأ أصعب الوصول باختيار طائرة أصغر.
كيف تتعامل الطائرات الخاصة مع الاضطرابات والعواصف
لا تتغلب الطائرات الخاصة على الطقس السيّئ بقدر ما تخطط لتجنبه: يستعين الطاقم بالتوقعات والرادار ومساعدة المراقبة الجوية وإجراءات مقصورة متحفظة لإبعاد العواصف عن مسار الطائرة وإبقاء الركاب في مقاعدهم. ارتفاع الطائرة والجناح وأجهزة الملاحة الإلكترونية وقواعد التشغيل كلها عوامل مهمة، لكن أبسط وسيلة للحماية تبقى ربط حزام الأمان.
أشهر مطارات الطائرات الخاصة في العالم، ولماذا يهبط الأثرياء فيها
استقبل Teterboro 75,000 إقلاع خاص العام الماضي ويمنع كل ما يزيد وزنه على 100,000 رطل. ومدرج St Barts بطول 2,100 قدم لا تستطيع أي طائرة نفاثة استخدامه. جولة في ثمانية مطارات تشرح كيف يتحرك الطيران الخاص فعلاً.
المصادر ونسب الأعمال
- Pilatus Aircraft PC-12 NGX · Ronnie Macdonald from Chelmsford, United Kingdom · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons