Pilatus Aircraft PC-12 NG
أُطلقت PC-12 NG، المعتمدة باسم PC-12/47E، في معرض NBAA عام 2007 بمحرك PT6A-67P أقوى وقمرة القيادة Honeywell Primus Apex بأربع شاشات، ما رفع سرعة الإبحار القصوى إلى 280 knots. واحتفظت بسلّم الصعود الأمامي وباب الشحن الخلفي الكبير اللذين يميّزان الطراز، وبُني منها نحو 942 طائرة بين عامي 2008 و2020، حين حلّت محلها PC-12 NGX.
باختصار: طائرة Pilatus Aircraft PC-12 NG هي توربينية مروحية بمدى 1,845 nm وسرعة انسيابية 280 عقدة ومكان لـ6 راكبًا. يبلغ سعرها المعلن جديدةً نحو $4.9M وتكلّف قرابة $820 للساعة تشغيليًا (تقدير).
1,845 nm
المدى
280 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
6–9
الركاب
AED 17.9M
السعر جديدة
أبرز النقاط
- معتمدة باسم PC-12/47E
- قمرة القيادة Honeywell Primus Apex بأربع شاشات
- باب شحن خلفي كبير وسقف خدمة 30,000 ft
الأداء
- المدى
- 1,845 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 280 عقدة
- أقصى ارتفاع
- 30,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 2,602 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,170 قدم
- MTOW
- 10,450 رطل
- المحركات
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67P
- القدرة لكل محرك
- 1,200 shp
- استهلاك الوقود
- 69 غالون/ساعة
- إلكترونيات الطيران
- Honeywell Primus Apex
المقصورة
- الركاب
- 6 / 9
- طول المقصورة
- 16.9 قدم
- عرض المقصورة
- 5 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 4.8 قدم
- حجم المقصورة
- 356 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 40 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 1
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- AED 17.9M
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- AED 3,009
- التكلفة الثابتة / سنة
- AED 1,321,200
- أول تسليم
- 2008
- خارج الإنتاج
- 2020
- الوحدات المنتجة
- 942
- نطاق أسعار المستعملة
- AED 14.5M – AED 21.1M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا. روجعت البيانات في 2026-09-13. المصادر والمنهجية.
الأبعاد والأوزان
- الطول
- 47.3 قدم
- امتداد الجناحين
- 53.3 قدم
- الارتفاع
- 14 قدم
- الوقود الأقصى
- 2,704 رطل
محطات البرنامج
- 2006-11الإعلان · الإعلان عن PC-12 NG في NBAA، Orlando businessairnews.com
- 2007-08-14محطة · أول رحلة لأول طائرة إنتاجية businessairnews.com
- 2008-03-28الاعتماد · اعتماد متزامن من EASA وFAA businessairnews.com
- 2008-05-27أول تسليم · أول تسليم، Broomfield بولاية كولورادو airframer.com
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
AED 14.5M – AED 21.1M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
منحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 62% ≈ AED 11.1M
قارن مع طائرات خاصة مماثلة
Compare: PC-12 NG vs M700 Fury vs King Air 360 vs King Air 350/350i →