Bombardier Challenger 604
أدخلت Challenger 604 جناحًا معزَّزًا ووقودًا إضافيًا ومحركات CF34-3B إلى سلسلة Challenger في عام 1996، مانحةً المقصورة عريضة الجسم مدى حقيقيًا عابرًا للأطلسي يبلغ 4,000 nm. مع نحو 365 طائرة مبنية، تُعد ركيزة في أساطيل الاستئجار ولدى المشغّلين الحكوميين، وتقدّم حجم مقصورة استثنائيًا مقابل كل دولار.
باختصار: طائرة Bombardier Challenger 604 هي طائرة كبيرة المقصورة بمدى 4,000 nm وسرعة انسيابية 459 عقدة ومكان لـ10 راكبًا. تُباع النسخ المستعملة بنحو $4M–$8M وتكلّف قرابة $3,900 للساعة تشغيليًا (تقدير).
4,000 nm
المدى
459 عقدة
أقصى سرعة انسيابية
10–12
الركاب
—
السعر جديدة
أبرز النقاط
- مدى عابر للأطلسي يبلغ 4,000 nm
- مقصورة عريضة الجسم مع حيز أمتعة سخي
- تكلفة اقتناء منخفضة لطائرة واسعة المقصورة
الأداء
- المدى
- 4,000 nm
- أقصى سرعة انسيابية
- 459 عقدة
- أقصى رقم ماخ
- 0.82
- أقصى ارتفاع
- 41,000 قدم
- مسافة الإقلاع
- 5,840 قدم
- مسافة الهبوط
- 2,775 قدم
- MTOW
- 47,600 رطل
- المحركات
- 2 × GE CF34-3B
- استهلاك الوقود
- 350 غالون/ساعة
المقصورة
- الركاب
- 10 / 12
- طول المقصورة
- 28.3 قدم
- عرض المقصورة
- 8.2 قدم
- ارتفاع المقصورة
- 6.1 قدم
- حجم المقصورة
- 1,146 قدم مكعبة
- الأمتعة
- 115 قدم مكعبة
- الحد الأدنى للطاقم
- 2
الاقتصاديات
- السعر جديدة
- —
- التكلفة المتغيرة / ساعة
- $3,900
- التكلفة الثابتة / سنة
- $1,050,000
- أول تسليم
- 1996
- خارج الإنتاج
- 2007
- الوحدات المنتجة
- 365
- نطاق أسعار المستعملة
- $4M – $8M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. المصادر والمنهجية.
نطاق أسعار المستعملة ومنحنى القيمة المتبقية
نطاق أسعار المستعملة
$4M – $8M
تقديرات. تُنمذج تكاليف التشغيل وأسعار الطائرات المستعملة من معايير الصناعة وتُحدّث فصليًا.
تصدير CSVمنحنى القيمة المتبقية
الاحتفاظ التقديري بالقيمة على مدى 10 سنوات من الجديد، وفق نموذج إهلاك كل فئة.
Year 10: 50% ≈ $4M
قارن مع طائرات مماثلة
Compare: Challenger 604 vs Challenger 650 vs Challenger 605 vs Falcon 2000LXS →