تكلفة الطائرة الخاصة
أكرا → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من أكرا إلى نيس مسافة 2,318 ميلًا بحريًا (4,292 كم) وتستغرق نحو 5h 20m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 207K – AED 304K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 63,909 للمقعد.
2,318 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 20m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.3h vs 8.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,576 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 429 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 05m | AED 147K – AED 218K | AED 231K – AED 306K | AED 252K – AED 353K | AED 45,618 | 1,447 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 04m | AED 137K – AED 196K | AED 216K – AED 277K | AED 239K – AED 326K | AED 41,610 | 1,543 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 34m | AED 156K – AED 227K | AED 246K – AED 320K | AED 273K – AED 382K | AED 47,930 | 2,357 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 19m | AED 201K – AED 292K | AED 316K – AED 412K | AED 349K – AED 489K | AED 61,674 | 3,476 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 20m | AED 207K – AED 304K | AED 323K – AED 425K | AED 362K – AED 517K | AED 63,909 | 3,576 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 14m | AED 259K – AED 403K | AED 404K – AED 564K | AED 450K – AED 681K | AED 82,755 | 4,381 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 02m | AED 316K – AED 490K | AED 494K – AED 686K | AED 549K – AED 829K | AED 100,701 | 5,776 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 20m | AED 509K – AED 917K | AED 798K – AED 1,286K | AED 875K – AED 1,524K | AED 178,237 | 11,495 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أكرا–نيس دون توقف
أكرا: أين ستهبط
- مطار كوتوكا الدولي DGAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,165 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.3 h | 3,576 kg | AED 63,909 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.8 h | 429 kg | عادةً AED 1,890–AED 4,726 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.3 h | 1717 kg | عادةً AED 7,877–AED 18,904 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.