تكلفة الطائرة الخاصة
بانكوك → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من بانكوك إلى نيس مسافة 4,974 ميلًا بحريًا (9,213 كم) وتستغرق نحو 10h 27m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $171K – $267K ذهابًا فقط — أي قرابة $54,718 للمقعد.
4,974 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,003 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 921 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 04m | $81,908 – $122K | $128K – $171K | $134K – $183K | $25,448 | 3,024 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 30m | $79,609 – $114K | $125K – $161K | $131K – $174K | $24,171 | 3,348 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 24m | $91,374 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,043 | 5,166 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 06m | $110K – $160K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,766 | 7,212 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 52m | $123K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,819 | 7,948 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 38m | $153K – $239K | $239K – $334K | $251K – $366K | $48,975 | 9,742 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 27m | $171K – $267K | $265K – $371K | $280K – $410K | $54,718 | 12,003 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 52m | $300K – $543K | $470K – $760K | $491K – $825K | $105,385 | 25,546 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بانكوك–نيس non-stop
بانكوك: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,003 kg | $54,718 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.5 h | 921 kg | Typically $1,106–$2,764 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14 h | 3685 kg | Typically $4,606–$11,055 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.