تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → أروبا
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى أروبا مسافة 7,629 ميلًا بحريًا (14,129 كم) وتستغرق نحو 32h 03m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $124K – $184K ذهابًا فقط — أي قرابة $38,457 للمقعد.
7,629 nm
مسافة الدائرة العظمى
32h 03m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
33h vs 20.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,600 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1413 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 32h 03m | $124K – $184K | $193K – $258K | $199K – $270K | $38,457 | 4,600 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 26h 55m | $122K – $174K | $192K – $246K | $198K – $259K | $36,996 | 5,152 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 28m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,277 | 7,703 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 53m | $165K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,715 | 10,944 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 23m | $189K – $277K | $294K – $387K | $304K – $412K | $58,210 | 12,316 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 02m | $236K – $367K | $367K – $513K | $380K – $545K | $75,381 | 15,099 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 37m | $271K – $424K | $422K – $590K | $437K – $629K | $86,872 | 19,086 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 38m | $435K – $794K | $678K – $1,106K | $699K – $1,171K | $153,643 | 37,972 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–أروبا non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
أروبا: where you’d land
- Queen Beatrix International Airport TNCA
Major hub · 9,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 33 h | 4,600 kg | $38,457 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.1 h | 1413 kg | Typically $1,695–$4,239 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.6 h | 5652 kg | Typically $7,064–$16,955 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.