تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → لندن
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى لندن مسافة 4,395 ميلًا بحريًا (8,140 كم) وتستغرق نحو 9h 16m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $152K – $238K ذهابًا فقط — أي قرابة $48,769 للمقعد.
4,395 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,645 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 814 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 15m | $70,746 – $105K | $111K – $147K | $116K – $160K | $21,998 | 2,619 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 11m | $68,975 – $98,656 | $108K – $139K | $115K – $153K | $20,954 | 2,905 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 16m | $77,417 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,795 | 4,401 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 47m | $99,513 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,573 | 6,487 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 36m | $110K – $162K | $172K – $226K | $183K – $251K | $34,001 | 7,104 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 24m | $138K – $215K | $215K – $300K | $228K – $332K | $44,056 | 8,710 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 16m | $152K – $238K | $236K – $331K | $251K – $370K | $48,769 | 10,645 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 51m | $244K – $446K | $380K – $621K | $401K – $686K | $86,331 | 21,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–لندن non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
لندن: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
مطار لطيران الأعمال · مدرج 8,005 أقدام · 60 دقيقة إلى المركز · جمارك - London Biggin Hill Airport EGKB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,925 قدمًا · 40 دقيقة إلى المركز · جمارك - London City Airport EGLC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,948 قدمًا · 25 دقيقة إلى المركز · جمارك
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,645 kg | $48,769 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.3 h | 814 kg | Typically $977–$2,442 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.8 h | 3256 kg | Typically $4,070–$9,768 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.