بكين → ساو باولو
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى ساو باولو مسافة 9,506 ميلًا بحريًا (17,605 كم) وتستغرق نحو 40h 15m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 570K – AED 848K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 177,221 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 40h 15m | AED 570K – AED 848K | AED 891K – AED 1,188K | AED 912K – AED 1,234K | AED 177,221 | 5,778 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 33h 29m | AED 555K – AED 793K | AED 872K – AED 1,119K | AED 895K – AED 1,169K | AED 168,515 | 6,410 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 27h 26m | AED 632K – AED 921K | AED 990K – AED 1,294K | AED 1,017K – AED 1,356K | AED 194,081 | 9,845 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 24h 54m | AED 755K – AED 1,105K | AED 1,179K – AED 1,548K | AED 1,212K – AED 1,625K | AED 232,597 | 13,704 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 13m | AED 875K – AED 1,283K | AED 1,362K – AED 1,792K | AED 1,401K – AED 1,884K | AED 269,661 | 15,552 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 02m | AED 1,046K – AED 1,635K | AED 1,627K – AED 2,279K | AED 1,673K – AED 2,397K | AED 335,137 | 18,443 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 27m | AED 1,215K – AED 1,901K | AED 1,885K – AED 2,643K | AED 1,940K – AED 2,786K | AED 389,548 | 23,484 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 43m | AED 1,948K – AED 3,565K | AED 3,028K – AED 4,958K | AED 3,105K – AED 5,196K | AED 689,094 | 46,758 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,506 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ساو باولو: أين ستهبط
- مطار سوروكابا SDCO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,347 ft · 80 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار ساو باولو كونغونياس SBSP
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,365 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ساو باولو غواروليوس الدولي SBGR
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 41.2 h | 5,778 kg | AED 177,221 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.1 h | 1760 kg | عادةً AED 7,753–AED 19,383 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 23.6 h | 7042 kg | عادةً AED 32,305–AED 77,532 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.