تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى سنغافورة مسافة 2,423 ميلًا بحريًا (4,487 كم) وتستغرق نحو 5h 34m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 216K – AED 316K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 66,442 للمقعد.
2,423 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 34m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.6h vs 9.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,729 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 449 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 27m | AED 152K – AED 225K | AED 239K – AED 317K | AED 260K – AED 363K | AED 47,189 | 1,500 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 21m | AED 142K – AED 202K | AED 223K – AED 286K | AED 246K – AED 335K | AED 42,943 | 1,598 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 49m | AED 162K – AED 235K | AED 254K – AED 331K | AED 281K – AED 393K | AED 49,596 | 2,447 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 33m | AED 208K – AED 302K | AED 327K – AED 426K | AED 360K – AED 503K | AED 63,796 | 3,607 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 34m | AED 216K – AED 316K | AED 336K – AED 442K | AED 374K – AED 533K | AED 66,442 | 3,729 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 27m | AED 269K – AED 419K | AED 420K – AED 586K | AED 466K – AED 703K | AED 86,021 | 4,567 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 15m | AED 328K – AED 509K | AED 513K – AED 712K | AED 568K – AED 855K | AED 104,650 | 6,022 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 34m | AED 528K – AED 954K | AED 828K – AED 1,336K | AED 905K – AED 1,574K | AED 185,229 | 11,986 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–سنغافورة دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.6 h | 3,729 kg | AED 66,442 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.1 h | 449 kg | عادةً AED 1,976–AED 4,940 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.6 h | 1795 kg | عادةً AED 8,233–AED 19,759 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.