تكلفة الطائرة الخاصة
بيروت → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من بيروت إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 6,335 ميلًا بحريًا (11,733 كم) وتستغرق نحو 26h 41m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 379K – AED 563K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 117,770 للمقعد.
6,335 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 41m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
27.7h vs 17.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,829 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1173 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 41m | AED 379K – AED 563K | AED 592K – AED 789K | AED 613K – AED 836K | AED 117,770 | 3,829 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 55m | AED 363K – AED 520K | AED 571K – AED 733K | AED 594K – AED 783K | AED 110,449 | 4,196 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 23m | AED 427K – AED 621K | AED 669K – AED 873K | AED 696K – AED 936K | AED 130,927 | 6,598 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 12m | AED 491K – AED 720K | AED 766K – AED 1,007K | AED 799K – AED 1,084K | AED 151,446 | 8,914 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 34m | AED 592K – AED 867K | AED 923K – AED 1,213K | AED 962K – AED 1,304K | AED 182,344 | 10,432 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 32m | AED 693K – AED 1,084K | AED 1,078K – AED 1,511K | AED 1,124K – AED 1,628K | AED 222,145 | 12,167 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 59m | AED 845K – AED 1,316K | AED 1,315K – AED 1,835K | AED 1,370K – AED 1,978K | AED 270,072 | 16,054 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 49m | AED 1,356K – AED 2,464K | AED 2,117K – AED 3,440K | AED 2,194K – AED 3,679K | AED 477,559 | 31,916 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بيروت–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
بيروت: أين ستهبط
- مطار بيروت رفيق الحريري الدولي OLBA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.7 h | 3,829 kg | AED 117,770 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.4 h | 1173 kg | عادةً AED 5,167–AED 12,918 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.9 h | 4693 kg | عادةً AED 21,530–AED 51,672 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.