تكلفة الطائرة الخاصة
ساو باولو → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من ساو باولو إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 5,626 ميلًا بحريًا (10,419 كم) وتستغرق نحو 24h 09m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 345K – AED 512K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 107,131 للمقعد.
5,626 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 09m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25.1h vs 15.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,466 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1042 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 09m | AED 345K – AED 512K | AED 540K – AED 719K | AED 561K – AED 765K | AED 107,131 | 3,466 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 00m | AED 334K – AED 477K | AED 526K – AED 674K | AED 549K – AED 723K | AED 101,428 | 3,829 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 57m | AED 369K – AED 538K | AED 577K – AED 755K | AED 605K – AED 817K | AED 113,267 | 5,722 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 35m | AED 445K – AED 651K | AED 695K – AED 912K | AED 728K – AED 989K | AED 137,097 | 8,026 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 02m | AED 537K – AED 785K | AED 838K – AED 1,100K | AED 877K – AED 1,191K | AED 165,183 | 9,399 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 01m | AED 625K – AED 975K | AED 973K – AED 1,361K | AED 1,019K – AED 1,479K | AED 200,033 | 10,902 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 32m | AED 762K – AED 1,185K | AED 1,187K – AED 1,655K | AED 1,242K – AED 1,798K | AED 243,332 | 14,391 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 17m | AED 1,224K – AED 2,218K | AED 1,913K – AED 3,100K | AED 1,990K – AED 3,339K | AED 430,216 | 28,595 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ساو باولو–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
ساو باولو: أين ستهبط
- مطار سوروكابا SDCO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,347 ft · 80 دقيقة إلى المركز · 24h - مطار ساو باولو كونغونياس SBSP
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,365 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ساو باولو غواروليوس الدولي SBGR
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,139 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.1 h | 3,466 kg | AED 107,131 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.9 h | 1042 kg | عادةً AED 4,588–AED 11,471 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.4 h | 4168 kg | عادةً AED 19,119–AED 45,885 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.