تكلفة الطائرة الخاصة
برمودا → سيول
تقطع الرحلة الخاصة من برمودا إلى سيول مسافة 6,560 ميلًا بحريًا (12,150 كم) وتستغرق نحو 27h 29m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $106K – $158K ذهابًا فقط — أي قرابة $33,009 للمقعد.
6,560 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 29m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
28.5h vs 17.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,945 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1215 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 29m | $106K – $158K | $166K – $221K | $172K – $234K | $33,009 | 3,945 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 23h 17m | $106K – $151K | $166K – $213K | $172K – $227K | $32,085 | 4,456 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 55m | $119K – $174K | $187K – $244K | $195K – $261K | $36,650 | 6,790 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 28m | $146K – $213K | $228K – $299K | $237K – $320K | $44,826 | 9,608 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $269K – $365K | $51,168 | 10,760 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 00m | $195K – $305K | $303K – $425K | $315K – $457K | $62,441 | 12,568 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 26m | $237K – $370K | $369K – $516K | $384K – $555K | $75,900 | 16,581 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 19m | $381K – $693K | $594K – $967K | $615K – $1,032K | $134,217 | 32,970 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly برمودا–سيول non-stop
برمودا: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
سيول: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.5 h | 3,945 kg | $33,009 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.9 h | 1215 kg | Typically $1,458–$3,645 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.4 h | 4860 kg | Typically $6,075–$14,580 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.