تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → هانغجو
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى هانغجو مسافة 6,403 ميلًا بحريًا (11,859 كم) وتستغرق نحو 26h 55m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $104K – $155K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,367 للمقعد.
6,403 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 55m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27.9h vs 17.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,864 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1186 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 55m | $104K – $155K | $163K – $217K | $168K – $230K | $32,367 | 3,864 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 22h 06m | $99,794 – $143K | $157K – $201K | $163K – $215K | $30,330 | 4,231 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 33m | $117K – $171K | $184K – $240K | $191K – $257K | $35,969 | 6,656 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 06m | $143K – $209K | $224K – $293K | $233K – $314K | $43,960 | 9,411 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 43m | $163K – $238K | $254K – $333K | $264K – $358K | $50,133 | 10,531 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 40m | $191K – $298K | $297K – $416K | $309K – $448K | $61,107 | 12,288 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 07m | $232K – $362K | $362K – $505K | $377K – $544K | $74,287 | 16,213 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 58m | $373K – $678K | $582K – $946K | $603K – $1,011K | $131,361 | 32,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–هانغجو non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
هانغجو: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.9 h | 3,864 kg | $32,367 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.5 h | 1186 kg | Typically $1,423–$3,558 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17 h | 4744 kg | Typically $5,929–$14,231 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.