برازيليا → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من برازيليا إلى طوكيو مسافة 9,556 ميلًا بحريًا (17,697 كم) وتستغرق نحو 40h 26m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $156K – $232K ذهابًا فقط — أي قرابة $48,492 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 40h 26m | $156K – $232K | $244K – $325K | $250K – $338K | $48,492 | 5,803 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 fuel stops | 33h 38m | $152K – $217K | $238K – $306K | $245K – $320K | $46,090 | 6,436 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 fuel stops | 27h 33m | $173K – $252K | $271K – $354K | $278K – $371K | $53,098 | 9,888 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 01m | $207K – $303K | $323K – $423K | $332K – $444K | $63,652 | 13,766 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 19m | $239K – $351K | $373K – $490K | $383K – $515K | $73,804 | 15,624 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 22h 08m | $286K – $448K | $445K – $624K | $458K – $656K | $91,740 | 18,532 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 20h 33m | $333K – $521K | $516K – $724K | $531K – $763K | $106,655 | 23,601 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 21h 49m | $533K – $976K | $829K – $1,357K | $850K – $1,422K | $188,668 | 46,990 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 9,556 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
برازيليا: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 41.4 h | 5,803 kg | $48,492 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.2 h | 1770 kg | Typically $2,124–$5,309 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 23.7 h | 7079 kg | Typically $8,848–$21,236 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.