طوكيو → برازيليا
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى برازيليا مسافة 9,556 ميلًا بحريًا (17,697 كم) وتستغرق نحو 40h 26m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 572K – AED 851K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 177,966 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 40h 26m | AED 572K – AED 851K | AED 894K – AED 1,193K | AED 916K – AED 1,239K | AED 177,966 | 5,803 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 10 توقفات للتزود بالوقود | 33h 38m | AED 557K – AED 796K | AED 875K – AED 1,124K | AED 898K – AED 1,173K | AED 169,150 | 6,436 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 27h 33m | AED 634K – AED 925K | AED 994K – AED 1,299K | AED 1,021K – AED 1,362K | AED 194,870 | 9,888 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 25h 01m | AED 759K – AED 1,110K | AED 1,184K – AED 1,554K | AED 1,217K – AED 1,631K | AED 233,603 | 13,766 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 23h 19m | AED 878K – AED 1,288K | AED 1,368K – AED 1,800K | AED 1,407K – AED 1,892K | AED 270,861 | 15,624 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 22h 08m | AED 1,051K – AED 1,643K | AED 1,634K – AED 2,290K | AED 1,680K – AED 2,407K | AED 336,686 | 18,532 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 33m | AED 1,221K – AED 1,910K | AED 1,894K – AED 2,655K | AED 1,949K – AED 2,799K | AED 391,424 | 23,601 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 21h 49m | AED 1,957K – AED 3,582K | AED 3,042K – AED 4,982K | AED 3,119K – AED 5,220K | AED 692,412 | 46,990 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
لا توجد طائرة خاصة تقطع هذا المسار دون توقف مع 4 ركاب
على مسافة 9,556 nm يتجاوز هذا حتى قدرة الطائرات فائقة المدى؛ توقّع توقفًا واحدًا أو أكثر للتزود بالوقود، مدة كل منها نحو 45 دقيقة.
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
برازيليا: أين ستهبط
- مطار برازيليا الدولي SBBR
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,499 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 41.4 h | 5,803 kg | AED 177,966 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 24.2 h | 1770 kg | عادةً AED 7,794–AED 19,484 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 23.7 h | 7079 kg | عادةً AED 32,474–AED 77,937 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.