تكلفة الطائرة الخاصة
بوينس آيرس → بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)
تقطع الرحلة الخاصة من بوينس آيرس إلى بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) مسافة 3,465 ميلًا بحريًا (6,416 كم) وتستغرق نحو 7h 40m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $101K – $158K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,287 للمقعد.
3,465 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 40m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.7h vs 11.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,424 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 642 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 55m | $58,650 – $86,931 | $91,893 – $122K | $97,693 – $135K | $18,198 | 2,142 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 55m | $54,394 – $77,773 | $85,529 – $110K | $91,729 – $123K | $16,521 | 2,280 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 03m | $64,457 – $93,667 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,766 | 3,606 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 55m | $75,168 – $110K | $117K – $154K | $126K – $175K | $23,126 | 4,911 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 35m | $90,622 – $132K | $142K – $186K | $152K – $211K | $27,870 | 5,749 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 40m | $101K – $158K | $157K – $220K | $169K – $252K | $32,287 | 6,424 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 22m | $123K – $191K | $191K – $266K | $206K – $305K | $39,215 | 8,464 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 50m | $197K – $358K | $307K – $500K | $328K – $565K | $69,416 | 16,864 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوينس آيرس–بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) non-stop
بوينس آيرس: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس): where you’d land
- Providenciales International Airport MBPV
Airport with private terminal · 9,200 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.7 h | 6,424 kg | $32,287 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.3 h | 642 kg | Typically $770–$1,925 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.8 h | 2567 kg | Typically $3,208–$7,700 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
بوينس آيرس → Shenzhenبوينس آيرس → Niceبوينس آيرس → Mumbaiبوينس آيرس → San Francisco Bay Areaبوينس آيرس → Dallasبوينس آيرس → Torontoبوينس آيرس → Seattleبوينس آيرس → MiamiShenzhen → بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)Nice → بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)Mumbai → بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)San Francisco Bay Area → بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)