تكلفة الطائرة الخاصة
بوينس آيرس → الرياض
تقطع الرحلة الخاصة من بوينس آيرس إلى الرياض مسافة 6,955 ميلًا بحريًا (12,881 كم) وتستغرق نحو 29h 38m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $115K – $171K ذهابًا فقط — أي قرابة $35,704 للمقعد.
6,955 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 38m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
30.6h vs 18.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,255 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1288 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 29h 38m | $115K – $171K | $180K – $239K | $186K – $252K | $35,704 | 4,255 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 24h 21m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $236K | $33,452 | 4,660 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 52m | $125K – $182K | $196K – $256K | $203K – $273K | $38,359 | 7,127 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 21m | $153K – $223K | $239K – $313K | $248K – $334K | $47,001 | 10,101 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 16h 55m | $174K – $256K | $272K – $357K | $282K – $382K | $53,769 | 11,335 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 51m | $205K – $321K | $319K – $447K | $331K – $479K | $65,792 | 13,271 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 15m | $250K – $390K | $389K – $543K | $404K – $582K | $79,953 | 17,506 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 10m | $401K – $730K | $625K – $1,018K | $646K – $1,083K | $141,392 | 34,817 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوينس آيرس–الرياض non-stop
بوينس آيرس: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
الرياض: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30.6 h | 4,255 kg | $35,704 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.7 h | 1288 kg | Typically $1,546–$3,864 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.2 h | 5152 kg | Typically $6,440–$15,457 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.