تكلفة الطائرة الخاصة
بوينس آيرس → منطقة خليج سان فرانسيسكو
تقطع الرحلة الخاصة من بوينس آيرس إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو مسافة 5,598 ميلًا بحريًا (10,367 كم) وتستغرق نحو 24h 02m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 344K – AED 510K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 106,709 للمقعد.
5,598 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 02m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
25h vs 15.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,451 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1037 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 02m | AED 344K – AED 510K | AED 538K – AED 716K | AED 559K – AED 762K | AED 106,709 | 3,451 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 19h 11m | AED 318K – AED 455K | AED 499K – AED 641K | AED 522K – AED 691K | AED 96,627 | 3,671 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 53m | AED 367K – AED 535K | AED 575K – AED 752K | AED 603K – AED 814K | AED 112,819 | 5,698 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 31m | AED 443K – AED 649K | AED 692K – AED 909K | AED 725K – AED 986K | AED 136,528 | 7,991 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 58m | AED 535K – AED 782K | AED 835K – AED 1,095K | AED 874K – AED 1,187K | AED 164,504 | 9,358 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 58m | AED 622K – AED 971K | AED 969K – AED 1,355K | AED 1,015K – AED 1,473K | AED 199,156 | 10,852 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 28m | AED 759K – AED 1,180K | AED 1,182K – AED 1,647K | AED 1,237K – AED 1,791K | AED 242,275 | 14,325 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 13m | AED 1,218K – AED 2,208K | AED 1,905K – AED 3,087K | AED 1,982K – AED 3,325K | AED 428,344 | 28,463 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بوينس آيرس–منطقة خليج سان فرانسيسكو دون توقف
بوينس آيرس: أين ستهبط
- مطار سان فرناندو SADF
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,800 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs - مطار أيروباركي خورخي نيوبيري SABE
مطار محوري رئيسي · مدرج 6,890 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مينيسترو بيستاريني الدولي (إيزيزا) SAEZ
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,827 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25 h | 3,451 kg | AED 106,709 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.8 h | 1037 kg | عادةً AED 4,566–AED 11,414 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.3 h | 4147 kg | عادةً AED 19,023–AED 45,656 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.