كيب تاون → لوس أنجلوس
تقطع الرحلة الخاصة من كيب تاون إلى لوس أنجلوس مسافة 8,690 ميلًا بحريًا (16,094 كم) وتستغرق نحو 36h 35m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $141K – $210K ذهابًا فقط — أي قرابة $43,873 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 36h 35m | $141K – $210K | $220K – $294K | $226K – $307K | $43,873 | 5,252 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 30h 32m | $138K – $197K | $217K – $278K | $223K – $292K | $41,881 | 5,845 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 44m | $155K – $226K | $242K – $317K | $250K – $334K | $47,610 | 8,879 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 03m | $191K – $280K | $299K – $392K | $308K – $413K | $58,881 | 12,684 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 21h 26m | $221K – $324K | $345K – $453K | $355K – $478K | $68,099 | 14,363 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 20h 17m | $264K – $412K | $410K – $574K | $423K – $606K | $84,389 | 16,990 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 47m | $305K – $477K | $474K – $663K | $489K – $702K | $97,765 | 21,572 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 19h 56m | $489K – $894K | $761K – $1,244K | $782K – $1,309K | $172,929 | 42,938 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
لا توجد طائرة أعمال تطير هذه المسافة دون توقف بأربعة ركاب
At 8,690 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
كيب تاون: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 37.6 h | 5,252 kg | $43,873 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 22.4 h | 1609 kg | Typically $1,931–$4,828 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 21.9 h | 6437 kg | Typically $8,047–$19,312 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.