تكلفة الطائرة الخاصة
كولومبو → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من كولومبو إلى نيس مسافة 4,355 ميلًا بحريًا (8,065 كم) وتستغرق نحو 9h 11m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $151K – $236K ذهابًا فقط — أي قرابة $48,354 للمقعد.
4,355 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,551 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 806 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 06m | $70,221 – $104K | $110K – $146K | $115K – $159K | $21,834 | 2,599 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 04m | $68,521 – $97,991 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,814 | 2,884 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 10m | $76,855 – $112K | $120K – $157K | $128K – $174K | $23,620 | 4,367 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 42m | $98,797 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,350 | 6,437 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 31m | $109K – $160K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,735 | 7,045 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 19m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,713 | 8,638 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 11m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,354 | 10,551 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 46m | $242K – $443K | $377K – $616K | $398K – $681K | $85,597 | 21,030 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly كولومبو–نيس non-stop
كولومبو: where you’d land
- Bandaranaike International Airport VCBI
Major hub · 10,991 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,551 kg | $48,354 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.2 h | 806 kg | Typically $968–$2,419 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.7 h | 3226 kg | Typically $4,032–$9,678 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.