تكلفة الطائرة الخاصة
دلهي → ناسو
تقطع الرحلة الخاصة من دلهي إلى ناسو مسافة 7,269 ميلًا بحريًا (13,463 كم) وتستغرق نحو 30h 46m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $119K – $177K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,988 للمقعد.
7,269 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 46m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.8h vs 19.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,416 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1346 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 46m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $261K | $36,988 | 4,416 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 12m | $114K – $163K | $179K – $229K | $185K – $243K | $34,540 | 4,823 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 36m | $129K – $189K | $202K – $265K | $210K – $282K | $39,720 | 7,396 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 04m | $158K – $232K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,734 | 10,495 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 36m | $181K – $266K | $282K – $371K | $293K – $396K | $55,841 | 11,792 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 16m | $226K – $352K | $353K – $493K | $365K – $525K | $72,329 | 14,459 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 53m | $260K – $406K | $404K – $565K | $419K – $604K | $83,181 | 18,243 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 51m | $417K – $760K | $650K – $1,059K | $671K – $1,124K | $147,108 | 36,289 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly دلهي–ناسو non-stop
دلهي: where you’d land
- Indira Gandhi International Airport VIDP
Major hub · 14,534 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
ناسو: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.8 h | 4,416 kg | $36,988 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.4 h | 1346 kg | Typically $1,616–$4,039 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.9 h | 5385 kg | Typically $6,732–$16,156 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.