تكلفة الطائرة الخاصة
غوانغجو → هيوستن
تقطع الرحلة الخاصة من غوانغجو إلى هيوستن مسافة 7,221 ميلًا بحريًا (13,373 كم) وتستغرق نحو 30h 35m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $118K – $176K ذهابًا فقط — أي قرابة $36,790 للمقعد.
7,221 nm
مسافة الدائرة العظمى
30h 35m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
31.6h vs 19.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,391 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1337 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 30h 35m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,790 | 4,391 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 fuel stops | 25h 04m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,373 | 4,798 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 30m | $129K – $188K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,510 | 7,354 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 58m | $157K – $230K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,466 | 10,434 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 30m | $180K – $264K | $280K – $369K | $291K – $394K | $55,522 | 11,722 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 10m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,918 | 14,373 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 15h 47m | $258K – $403K | $402K – $562K | $417K – $601K | $82,684 | 18,130 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 45m | $415K – $755K | $646K – $1,053K | $667K – $1,118K | $146,227 | 36,062 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly غوانغجو–هيوستن non-stop
غوانغجو: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
هيوستن: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 31.6 h | 4,391 kg | $36,790 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.3 h | 1337 kg | Typically $1,605–$4,012 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 18.8 h | 5349 kg | Typically $6,687–$16,048 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.