تكلفة الطائرة الخاصة
حيدر آباد → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من حيدر آباد إلى طوكيو مسافة 3,421 ميلًا بحريًا (6,336 كم) وتستغرق نحو 7h 35m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 365K – AED 572K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 117,146 للمقعد.
3,421 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 35m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8.6h vs 11.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,347 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 634 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 46m | AED 213K – AED 316K | AED 334K – AED 444K | AED 355K – AED 490K | AED 66,137 | 2,120 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 48m | AED 198K – AED 283K | AED 311K – AED 399K | AED 334K – AED 448K | AED 60,082 | 2,258 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 57m | AED 234K – AED 340K | AED 368K – AED 480K | AED 396K – AED 542K | AED 71,851 | 3,569 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 50m | AED 273K – AED 399K | AED 427K – AED 559K | AED 460K – AED 636K | AED 83,995 | 4,857 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 29m | AED 329K – AED 481K | AED 515K – AED 674K | AED 553K – AED 766K | AED 101,233 | 5,686 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 35m | AED 365K – AED 572K | AED 568K – AED 797K | AED 614K – AED 914K | AED 117,146 | 6,347 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 17m | AED 445K – AED 693K | AED 692K – AED 967K | AED 747K – AED 1,110K | AED 142,286 | 8,363 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 44m | AED 715K – AED 1,300K | AED 1,115K – AED 1,814K | AED 1,192K – AED 2,052K | AED 251,868 | 16,661 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار حيدر آباد–طوكيو دون توقف
حيدر آباد: أين ستهبط
- مطار راجيف غاندي الدولي VOHS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,976 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.6 h | 6,347 kg | AED 117,146 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.2 h | 634 kg | عادةً AED 2,790–AED 6,976 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.7 h | 2535 kg | عادةً AED 11,627–AED 27,905 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.