تكلفة الطائرة الخاصة
إسطنبول → بونتا ديل إستي
تقطع الرحلة الخاصة من إسطنبول إلى بونتا ديل إستي مسافة 6,484 ميلًا بحريًا (12,009 كم) وتستغرق نحو 27h 13m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 386K – AED 574K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 120,002 للمقعد.
6,484 nm
مسافة الدائرة العظمى
27h 13m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
28.2h vs 17.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,906 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1201 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 27h 13m | AED 386K – AED 574K | AED 603K – AED 804K | AED 624K – AED 850K | AED 120,002 | 3,906 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 22h 20m | AED 370K – AED 529K | AED 580K – AED 746K | AED 603K – AED 795K | AED 112,342 | 4,273 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 44m | AED 434K – AED 632K | AED 681K – AED 889K | AED 708K – AED 952K | AED 133,294 | 6,725 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 17m | AED 530K – AED 774K | AED 829K – AED 1,086K | AED 862K – AED 1,163K | AED 162,970 | 9,513 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 54m | AED 603K – AED 884K | AED 941K – AED 1,237K | AED 980K – AED 1,328K | AED 185,948 | 10,649 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 51m | AED 708K – AED 1,107K | AED 1,101K – AED 1,542K | AED 1,146K – AED 1,660K | AED 226,788 | 12,432 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 17m | AED 862K – AED 1,343K | AED 1,342K – AED 1,873K | AED 1,397K – AED 2,016K | AED 275,687 | 16,403 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 09m | AED 1,384K – AED 2,516K | AED 2,160K – AED 3,511K | AED 2,237K – AED 3,750K | AED 487,501 | 32,614 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار إسطنبول–بونتا ديل إستي دون توقف
إسطنبول: أين ستهبط
- مطار إسطنبول أتاتورك LTBA
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي LTFJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار إسطنبول LTFM
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,451 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 28.2 h | 3,906 kg | AED 120,002 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.7 h | 1201 kg | عادةً AED 5,289–AED 13,222 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.2 h | 4804 kg | عادةً AED 22,037–AED 52,888 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.