تكلفة الطائرة الخاصة
جاكرتا → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من جاكرتا إلى مكسيكو سيتي مسافة 9,075 ميلًا بحريًا (16,807 كم) وتستغرق نحو 38h 43m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 550K – AED 817K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 170,758 للمقعد.
9,075 nm
مسافة الدائرة العظمى
38h 43m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
39.7h vs 23.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,557 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1681 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 38h 43m | AED 550K – AED 817K | AED 859K – AED 1,145K | AED 880K – AED 1,191K | AED 170,758 | 5,557 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 31h 35m | AED 522K – AED 747K | AED 820K – AED 1,053K | AED 843K – AED 1,102K | AED 158,595 | 6,044 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 39m | AED 588K – AED 859K | AED 920K – AED 1,205K | AED 948K – AED 1,267K | AED 180,847 | 9,208 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 55m | AED 727K – AED 1,064K | AED 1,136K – AED 1,490K | AED 1,169K – AED 1,567K | AED 223,877 | 13,165 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 22h 17m | AED 841K – AED 1,233K | AED 1,311K – AED 1,723K | AED 1,349K – AED 1,815K | AED 259,234 | 14,924 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 21h 06m | AED 1,004K – AED 1,569K | AED 1,563K – AED 2,188K | AED 1,609K – AED 2,306K | AED 321,705 | 17,675 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 34m | AED 1,165K – AED 1,822K | AED 1,807K – AED 2,533K | AED 1,862K – AED 2,676K | AED 373,305 | 22,474 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 47m | AED 1,868K – AED 3,415K | AED 2,904K – AED 4,751K | AED 2,981K – AED 4,990K | AED 660,332 | 44,740 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار جاكرتا–مكسيكو سيتي دون توقف
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مكسيكو سيتي: أين ستهبط
- مطار تولوكا الدولي MMTO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 13,780 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مكسيكو سيتي الدولي (بينيتو خواريز) MMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,966 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فيليبي أنخيليس الدولي MMSM
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 39.7 h | 5,557 kg | AED 170,758 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23.2 h | 1681 kg | عادةً AED 7,402–AED 18,504 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.7 h | 6723 kg | عادةً AED 30,840–AED 74,016 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.