تكلفة الطائرة الخاصة
جاكرتا → الرياض
تقطع الرحلة الخاصة من جاكرتا إلى الرياض مسافة 3,981 ميلًا بحريًا (7,372 كم) وتستغرق نحو 8h 25m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 510K – AED 797K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 163,370 للمقعد.
3,981 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 25m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
9.4h vs 12.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,674 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 737 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 46m | AED 240K – AED 356K | AED 375K – AED 500K | AED 396K – AED 546K | AED 74,523 | 2,407 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 04m | AED 236K – AED 337K | AED 372K – AED 476K | AED 394K – AED 525K | AED 71,635 | 2,691 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 17m | AED 263K – AED 383K | AED 412K – AED 539K | AED 440K – AED 601K | AED 80,744 | 4,047 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 06m | AED 309K – AED 453K | AED 483K – AED 634K | AED 516K – AED 711K | AED 95,314 | 5,556 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 42m | AED 373K – AED 545K | AED 582K – AED 764K | AED 620K – AED 855K | AED 114,765 | 6,501 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 31m | AED 466K – AED 724K | AED 729K – AED 1,015K | AED 775K – AED 1,132K | AED 148,774 | 7,972 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 25m | AED 510K – AED 797K | AED 793K – AED 1,109K | AED 848K – AED 1,252K | AED 163,370 | 9,674 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 57m | AED 819K – AED 1,494K | AED 1,275K – AED 2,082K | AED 1,353K – AED 2,320K | AED 289,196 | 19,280 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار جاكرتا–الرياض دون توقف
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
الرياض: أين ستهبط
- مطار الملك خالد الدولي OERK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,796 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 9.4 h | 9,674 kg | AED 163,370 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.4 h | 737 kg | عادةً AED 3,247–AED 8,117 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.9 h | 2949 kg | عادةً AED 13,528–AED 32,468 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.