تكلفة الطائرة الخاصة
كوالالمبور → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من كوالالمبور إلى مكسيكو سيتي مسافة 8,970 ميلًا بحريًا (16,613 كم) وتستغرق نحو 38h 20m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 545K – AED 809K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 169,194 للمقعد.
8,970 nm
مسافة الدائرة العظمى
38h 20m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
39.3h vs 23h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,503 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1661 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 38h 20m | AED 545K – AED 809K | AED 851K – AED 1,134K | AED 873K – AED 1,181K | AED 169,194 | 5,503 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 9 توقفات للتزود بالوقود | 31h 18m | AED 518K – AED 741K | AED 813K – AED 1,044K | AED 836K – AED 1,093K | AED 157,267 | 5,990 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 24m | AED 583K – AED 851K | AED 912K – AED 1,194K | AED 939K – AED 1,256K | AED 179,188 | 9,118 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 23h 41m | AED 720K – AED 1,054K | AED 1,125K – AED 1,476K | AED 1,158K – AED 1,553K | AED 221,767 | 13,034 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 22h 03m | AED 833K – AED 1,221K | AED 1,298K – AED 1,707K | AED 1,337K – AED 1,798K | AED 256,709 | 14,772 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 20h 53m | AED 994K – AED 1,553K | AED 1,547K – AED 2,166K | AED 1,593K – AED 2,284K | AED 318,450 | 17,489 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 19h 21m | AED 1,153K – AED 1,802K | AED 1,789K – AED 2,506K | AED 1,844K – AED 2,650K | AED 369,371 | 22,229 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 20h 33m | AED 1,848K – AED 3,379K | AED 2,874K – AED 4,701K | AED 2,951K – AED 4,940K | AED 653,366 | 44,251 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار كوالالمبور–مكسيكو سيتي دون توقف
كوالالمبور: أين ستهبط
- مطار السلطان عبد العزيز شاه (سوبانغ) WMSA
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,402 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار كوالالمبور الدولي WMKK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,530 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مكسيكو سيتي: أين ستهبط
- مطار تولوكا الدولي MMTO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 13,780 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مكسيكو سيتي الدولي (بينيتو خواريز) MMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,966 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فيليبي أنخيليس الدولي MMSM
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 39.3 h | 5,503 kg | AED 169,194 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 23 h | 1661 kg | عادةً AED 7,316–AED 18,291 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 22.5 h | 6645 kg | عادةً AED 30,485–AED 73,164 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.