
منطقة خليج سان فرانسيسكو → مكسيكو سيتي
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى مكسيكو سيتي مسافة 1,618 ميلًا بحريًا (2,996 كم) وتستغرق نحو 3h 59m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 127K – AED 185K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 39,012 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 50m | AED 100K – AED 149K | AED 158K – AED 209K | AED 179K – AED 255K | AED 31,155 | 980 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 25m | AED 93,185 – AED 133K | AED 147K – AED 188K | AED 170K – AED 237K | AED 28,274 | 1,038 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 4h 54m | AED 121K – AED 174K | AED 191K – AED 247K | AED 218K – AED 309K | AED 36,810 | 1,759 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 59m | AED 127K – AED 185K | AED 199K – AED 260K | AED 232K – AED 337K | AED 39,012 | 2,189 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 49m | AED 153K – AED 223K | AED 240K – AED 313K | AED 278K – AED 405K | AED 46,983 | 2,557 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 45m | AED 192K – AED 296K | AED 301K – AED 416K | AED 346K – AED 534K | AED 60,951 | 3,134 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 3h 36m | AED 234K – AED 360K | AED 368K – AED 507K | AED 423K – AED 651K | AED 74,329 | 4,136 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 49m | AED 378K – AED 674K | AED 597K – AED 951K | AED 674K – AED 1,189K | AED 131,547 | 8,220 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–مكسيكو سيتي دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مكسيكو سيتي: أين ستهبط
- مطار تولوكا الدولي MMTO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 13,780 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مكسيكو سيتي الدولي (بينيتو خواريز) MMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,966 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فيليبي أنخيليس الدولي MMSM
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 5 h | 2,189 kg | AED 39,012 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 7.3 h | 300 kg | عادةً AED 1,320–AED 3,299 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.8 h | 1199 kg | عادةً AED 5,498–AED 13,196 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.


