تكلفة الطائرة الخاصة
لاس فيغاس → باكو
تقطع الرحلة الخاصة من لاس فيغاس إلى باكو مسافة 6,139 ميلًا بحريًا (11,370 كم) وتستغرق نحو 25h 59m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $101K – $150K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,289 للمقعد.
6,139 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 59m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
27h vs 17h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,729 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1137 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 59m | $101K – $150K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,289 | 3,729 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 21h 24m | $96,825 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,415 | 4,095 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 17h 55m | $113K – $165K | $178K – $232K | $186K – $249K | $34,826 | 6,430 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 45m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,185 | 8,668 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 09m | $157K – $230K | $245K – $322K | $256K – $347K | $48,393 | 10,146 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 07m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,864 | 11,817 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 35m | $224K – $349K | $349K – $486K | $364K – $525K | $71,576 | 15,594 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 14h 24m | $360K – $653K | $561K – $912K | $582K – $977K | $126,560 | 30,998 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لاس فيغاس–باكو non-stop
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
باكو: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27 h | 3,729 kg | $31,289 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17 h | 1137 kg | Typically $1,364–$3,411 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.5 h | 4548 kg | Typically $5,685–$13,644 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.