تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → باكو
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى باكو مسافة 6,094 ميلًا بحريًا (11,285 كم) وتستغرق نحو 25h 49m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 367K – AED 546K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 114,144 للمقعد.
6,094 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 49m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26.8h vs 16.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,705 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1129 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 49m | AED 367K – AED 546K | AED 574K – AED 765K | AED 596K – AED 811K | AED 114,144 | 3,705 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 16m | AED 353K – AED 506K | AED 556K – AED 713K | AED 578K – AED 762K | AED 107,373 | 4,071 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 04m | AED 393K – AED 573K | AED 614K – AED 804K | AED 642K – AED 866K | AED 120,703 | 6,122 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 39m | AED 476K – AED 697K | AED 742K – AED 975K | AED 775K – AED 1,052K | AED 146,558 | 8,611 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 03m | AED 573K – AED 839K | AED 894K – AED 1,174K | AED 933K – AED 1,266K | AED 176,498 | 10,080 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 01m | AED 670K – AED 1,047K | AED 1,043K – AED 1,460K | AED 1,088K – AED 1,577K | AED 214,607 | 11,736 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 29m | AED 817K – AED 1,271K | AED 1,272K – AED 1,774K | AED 1,327K – AED 1,917K | AED 260,959 | 15,487 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 18m | AED 1,311K – AED 2,380K | AED 2,047K – AED 3,324K | AED 2,125K – AED 3,563K | AED 461,425 | 30,785 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–باكو دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باكو: أين ستهبط
- مطار حيدر علييف الدولي UBBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.8 h | 3,705 kg | AED 114,144 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.9 h | 1129 kg | عادةً AED 4,970–AED 12,425 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.4 h | 4514 kg | عادةً AED 20,708–AED 49,700 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → سياتلمنطقة خليج سان فرانسيسكو → جوهانسبرغمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سكوتسديلمنطقة خليج سان فرانسيسكو → مومبايمنطقة خليج سان فرانسيسكو → هيوستنمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لندنمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سيولمنطقة خليج سان فرانسيسكو → دنفرسياتل → باكوجوهانسبرغ → باكوسكوتسديل → باكومومباي → باكو