تكلفة الطائرة الخاصة
لاس فيغاس → لواندا
تقطع الرحلة الخاصة من لاس فيغاس إلى لواندا مسافة 7,560 ميلًا بحريًا (14,000 كم) وتستغرق نحو 31h 48m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $123K – $183K ذهابًا فقط — أي قرابة $38,174 للمقعد.
7,560 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 48m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.8h vs 20h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,565 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1400 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 48m | $123K – $183K | $192K – $256K | $198K – $268K | $38,174 | 4,565 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 26h 44m | $121K – $173K | $190K – $244K | $197K – $258K | $36,756 | 5,116 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 18m | $133K – $195K | $208K – $273K | $216K – $290K | $40,977 | 7,644 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 44m | $163K – $239K | $255K – $335K | $264K – $356K | $50,333 | 10,857 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 14m | $187K – $275K | $292K – $384K | $302K – $409K | $57,753 | 12,215 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 53m | $234K – $365K | $365K – $509K | $377K – $541K | $74,793 | 14,976 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 29m | $269K – $420K | $418K – $585K | $433K – $624K | $86,161 | 18,923 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 29m | $432K – $787K | $673K – $1,097K | $694K – $1,162K | $152,383 | 37,648 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لاس فيغاس–لواندا non-stop
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
لواندا: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.8 h | 4,565 kg | $38,174 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20 h | 1400 kg | Typically $1,680–$4,200 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.5 h | 5600 kg | Typically $7,000–$16,801 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.