تكلفة الطائرة الخاصة
لاس فيغاس → سينت مارتن (منطقة سان بارتس)
تقطع الرحلة الخاصة من لاس فيغاس إلى سينت مارتن (منطقة سان بارتس) مسافة 2,947 ميلًا بحريًا (5,457 كم) وتستغرق نحو 6h 34m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $87,099 – $136K ذهابًا فقط — أي قرابة $27,888 للمقعد.
2,947 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 34m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
7.6h vs 10.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,501 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 546 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 19m | $48,285 – $71,703 | $75,530 – $101K | $81,330 – $113K | $14,999 | 1,769 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 31m | $48,568 – $69,245 | $76,567 – $97,994 | $82,767 – $111K | $14,727 | 2,012 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 04m | $51,353 – $74,910 | $80,389 – $105K | $87,889 – $122K | $15,783 | 2,894 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 45m | $65,983 – $96,181 | $103K – $135K | $112K – $156K | $20,271 | 4,263 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 27m | $79,641 – $116K | $125K – $163K | $135K – $188K | $24,456 | 4,994 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 34m | $87,099 – $136K | $136K – $190K | $148K – $222K | $27,888 | 5,501 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 19m | $106K – $165K | $165K – $230K | $180K – $269K | $33,895 | 7,250 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 42m | $171K – $309K | $267K – $432K | $288K – $497K | $59,997 | 14,438 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لاس فيغاس–سينت مارتن (منطقة سان بارتس) non-stop
لاس فيغاس: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
سينت مارتن (منطقة سان بارتس): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.6 h | 5,501 kg | $27,888 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.2 h | 546 kg | Typically $655–$1,637 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.7 h | 2183 kg | Typically $2,728–$6,548 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
لاس فيغاس → Washington, D.C.لاس فيغاس → Niceلاس فيغاس → San Francisco Bay Areaلاس فيغاس → Los Angelesلاس فيغاس → Dallasلاس فيغاس → Shenzhenلاس فيغاس → Mumbaiلاس فيغاس → AtlantaWashington, D.C. → سينت مارتن (منطقة سان بارتس)Nice → سينت مارتن (منطقة سان بارتس)San Francisco Bay Area → سينت مارتن (منطقة سان بارتس)Los Angeles → سينت مارتن (منطقة سان بارتس)