تكلفة الطائرة الخاصة
ليما → تورونتو
تقطع الرحلة الخاصة من ليما إلى تورونتو مسافة 3,347 ميلًا بحريًا (6,199 كم) وتستغرق نحو 7h 25m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $97,625 – $153K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,290 للمقعد.
3,347 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 25m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.4h vs 11h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,215 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 620 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 30m | $57,122 – $84,619 | $89,542 – $119K | $95,342 – $132K | $17,718 | 2,082 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 36m | $53,072 – $75,839 | $83,496 – $107K | $89,696 – $120K | $16,114 | 2,220 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 46m | $62,820 – $91,233 | $98,724 – $129K | $106K – $146K | $19,257 | 3,506 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 39m | $73,085 – $107K | $114K – $150K | $123K – $171K | $22,478 | 4,764 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 20m | $88,131 – $129K | $138K – $181K | $148K – $206K | $27,095 | 5,578 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 25m | $97,625 – $153K | $152K – $213K | $164K – $245K | $31,290 | 6,215 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 08m | $119K – $185K | $185K – $258K | $200K – $297K | $38,008 | 8,189 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 35m | $191K – $347K | $298K – $485K | $319K – $550K | $67,279 | 16,314 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ليما–تورونتو non-stop
ليما: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
تورونتو: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.4 h | 6,215 kg | $31,290 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11 h | 620 kg | Typically $744–$1,860 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.5 h | 2480 kg | Typically $3,099–$7,439 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.