تكلفة الطائرة الخاصة
ليما → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من ليما إلى باريس مسافة 5,543 ميلًا بحريًا (10,267 كم) وتستغرق نحو 23h 51m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 341K – AED 506K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 105,898 للمقعد.
5,543 nm
مسافة الدائرة العظمى
23h 51m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
24.8h vs 15.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,423 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1027 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 51m | AED 341K – AED 506K | AED 534K – AED 710K | AED 555K – AED 757K | AED 105,898 | 3,423 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 19h 02m | AED 316K – AED 452K | AED 496K – AED 637K | AED 519K – AED 686K | AED 95,941 | 3,643 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 45m | AED 364K – AED 531K | AED 571K – AED 746K | AED 598K – AED 809K | AED 111,961 | 5,652 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 24m | AED 440K – AED 644K | AED 687K – AED 901K | AED 720K – AED 978K | AED 135,430 | 7,923 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 51m | AED 530K – AED 775K | AED 829K – AED 1,086K | AED 867K – AED 1,178K | AED 163,194 | 9,279 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 51m | AED 617K – AED 963K | AED 961K – AED 1,344K | AED 1,007K – AED 1,461K | AED 197,468 | 10,756 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 22m | AED 752K – AED 1,170K | AED 1,173K – AED 1,634K | AED 1,228K – AED 1,777K | AED 240,235 | 14,198 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 06m | AED 1,208K – AED 2,190K | AED 1,889K – AED 3,061K | AED 1,967K – AED 3,300K | AED 424,729 | 28,210 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ليما–باريس دون توقف
ليما: أين ستهبط
- مطار خورخي تشافيز الدولي SPJC
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,506 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 24.8 h | 3,423 kg | AED 105,898 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.7 h | 1027 kg | عادةً AED 4,521–AED 11,303 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.2 h | 4107 kg | عادةً AED 18,839–AED 45,214 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.