تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → أمستردام
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى أمستردام مسافة 4,824 ميلًا بحريًا (8,934 كم) وتستغرق نحو 10h 09m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $166K – $260K ذهابًا فقط — أي قرابة $53,173 للمقعد.
4,824 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.1h vs 14.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,651 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 893 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 32m | $79,953 – $119K | $125K – $167K | $131K – $179K | $24,834 | 2,947 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 05m | $77,918 – $111K | $123K – $157K | $129K – $171K | $23,650 | 3,271 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 02m | $89,280 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,392 | 5,037 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 46m | $107K – $156K | $168K – $219K | $177K – $240K | $32,937 | 7,024 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 32m | $119K – $175K | $186K – $245K | $197K – $270K | $36,828 | 7,729 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 19m | $149K – $232K | $233K – $325K | $245K – $357K | $47,698 | 9,474 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 09m | $166K – $260K | $257K – $361K | $272K – $400K | $53,173 | 11,651 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 47m | $266K – $487K | $414K – $677K | $435K – $742K | $94,129 | 23,227 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–أمستردام non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
أمستردام: where you’d land
- Rotterdam The Hague Airport EHRD
Airport with private terminal · 7,218 ft runway · 55 min to centre · customs - Amsterdam Airport Schiphol EHAM
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.1 h | 11,651 kg | $53,173 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.2 h | 893 kg | Typically $1,072–$2,680 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.7 h | 3574 kg | Typically $4,467–$10,721 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.