تكلفة الطائرة الخاصة
لوس أنجلوس → أوسلو
تقطع الرحلة الخاصة من لوس أنجلوس إلى أوسلو مسافة 4,620 ميلًا بحريًا (8,556 كم) وتستغرق نحو 9h 44m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $159K – $249K ذهابًا فقط — أي قرابة $51,078 للمقعد.
4,620 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,172 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 856 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 48m | $77,300 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $24,000 | 2,842 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 47m | $71,504 – $102K | $112K – $144K | $119K – $158K | $21,733 | 3,022 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 33m | $86,437 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,508 | 4,863 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 18m | $104K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,813 | 6,768 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 06m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,483 | 7,432 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 53m | $144K – $224K | $225K – $313K | $237K – $345K | $45,965 | 9,110 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 44m | $159K – $249K | $247K – $347K | $262K – $386K | $51,078 | 11,172 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 21m | $256K – $468K | $398K – $651K | $419K – $716K | $90,420 | 22,272 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لوس أنجلوس–أوسلو non-stop
لوس أنجلوس: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
أوسلو: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,172 kg | $51,078 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.7 h | 856 kg | Typically $1,027–$2,567 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.2 h | 3422 kg | Typically $4,278–$10,267 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.