تكلفة الطائرة الخاصة
مكسيكو سيتي → ستوكهولم
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى ستوكهولم مسافة 5,188 ميلًا بحريًا (9,608 كم) وتستغرق نحو 10h 53m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $177K – $278K ذهابًا فقط — أي قرابة $56,908 للمقعد.
5,188 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,503 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 961 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 50m | $84,681 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,319 | 3,133 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 04m | $82,007 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,910 | 3,459 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 54m | $94,345 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,966 | 5,348 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 35m | $114K – $166K | $177K – $233K | $186K – $254K | $34,942 | 7,478 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 20m | $127K – $187K | $198K – $261K | $208K – $286K | $39,225 | 8,258 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 05m | $159K – $248K | $247K – $346K | $260K – $378K | $50,786 | 10,122 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 53m | $177K – $278K | $275K – $386K | $290K – $425K | $56,908 | 12,503 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 20m | $311K – $563K | $487K – $788K | $508K – $853K | $109,263 | 26,545 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مكسيكو سيتي–ستوكهولم non-stop
مكسيكو سيتي: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
ستوكهولم: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,503 kg | $56,908 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.9 h | 961 kg | Typically $1,153–$2,882 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.4 h | 3843 kg | Typically $4,804–$11,529 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.