تكلفة الطائرة الخاصة
ميلانو → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من ميلانو إلى بكين مسافة 4,358 ميلًا بحريًا (8,072 كم) وتستغرق نحو 9h 12m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $151K – $236K ذهابًا فقط — أي قرابة $48,391 للمقعد.
4,358 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,559 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 807 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 18h 07m | $70,268 – $105K | $110K – $146K | $116K – $159K | $21,848 | 2,600 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 05m | $68,562 – $98,050 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,827 | 2,886 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 11m | $76,905 – $112K | $120K – $158K | $128K – $175K | $23,636 | 4,370 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 42m | $98,861 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,370 | 6,441 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 31m | $110K – $161K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,759 | 7,050 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 19m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,743 | 8,644 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 12m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,391 | 10,559 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 46m | $242K – $443K | $377K – $616K | $398K – $681K | $85,663 | 21,047 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ميلانو–بكين non-stop
ميلانو: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,559 kg | $48,391 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.2 h | 807 kg | Typically $969–$2,421 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.7 h | 3229 kg | Typically $4,036–$9,686 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.