تكلفة الطائرة الخاصة
ميلانو → بونتا ديل إستي
تقطع الرحلة الخاصة من ميلانو إلى بونتا ديل إستي مسافة 5,951 ميلًا بحريًا (11,021 كم) وتستغرق نحو 25h 18m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 360K – AED 536K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 112,001 للمقعد.
5,951 nm
مسافة الدائرة العظمى
25h 18m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
26.3h vs 16.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,632 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1102 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 25h 18m | AED 360K – AED 536K | AED 564K – AED 751K | AED 585K – AED 797K | AED 112,001 | 3,632 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 20h 53m | AED 348K – AED 497K | AED 547K – AED 701K | AED 569K – AED 750K | AED 105,557 | 3,997 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 43m | AED 385K – AED 562K | AED 603K – AED 789K | AED 630K – AED 852K | AED 118,431 | 6,000 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 19m | AED 466K – AED 683K | AED 728K – AED 956K | AED 761K – AED 1,033K | AED 143,666 | 8,432 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 44m | AED 562K – AED 822K | AED 877K – AED 1,151K | AED 916K – AED 1,243K | AED 173,041 | 9,872 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 43m | AED 656K – AED 1,025K | AED 1,021K – AED 1,430K | AED 1,067K – AED 1,547K | AED 210,155 | 11,481 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 12m | AED 800K – AED 1,245K | AED 1,246K – AED 1,737K | AED 1,301K – AED 1,881K | AED 255,575 | 15,152 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 59m | AED 1,284K – AED 2,331K | AED 2,006K – AED 3,256K | AED 2,083K – AED 3,494K | AED 451,891 | 30,116 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ميلانو–بونتا ديل إستي دون توقف
ميلانو: أين ستهبط
- مطار ميلانو ليناتي LIML
مطار بمحطة خاصة · مدرج 8,012 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs - مطار ميلانو مالبينسا LIMC
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,861 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 26.3 h | 3,632 kg | AED 112,001 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.6 h | 1102 kg | عادةً AED 4,853–AED 12,134 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.1 h | 4408 kg | عادةً AED 20,223–AED 48,534 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.