تكلفة الطائرة الخاصة
مينيابوليس → نيس
تقطع الرحلة الخاصة من مينيابوليس إلى نيس مسافة 4,010 ميلًا بحريًا (7,426 كم) وتستغرق نحو 8h 29m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $140K – $219K ذهابًا فقط — أي قرابة $44,810 للمقعد.
4,010 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,742 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 743 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 52m | $65,734 – $97,654 | $103K – $137K | $109K – $150K | $20,424 | 2,422 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 08m | $64,640 – $92,310 | $102K – $130K | $108K – $144K | $19,619 | 2,706 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 21m | $72,047 – $105K | $113K – $148K | $120K – $165K | $22,125 | 4,072 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 10m | $84,828 – $124K | $132K – $174K | $141K – $195K | $26,129 | 5,592 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 46m | $102K – $150K | $159K – $209K | $170K – $234K | $31,461 | 6,542 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 35m | $128K – $198K | $200K – $278K | $212K – $310K | $40,782 | 8,023 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 29m | $140K – $219K | $217K – $304K | $232K – $343K | $44,810 | 9,742 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 01m | $225K – $410K | $350K – $571K | $371K – $636K | $79,322 | 19,414 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مينيابوليس–نيس non-stop
مينيابوليس: where you’d land
- St. Paul Downtown Airport (Holman Field) KSTP
Business-aviation airport · 6,491 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Minneapolis-Saint Paul International Airport KMSP
Major hub · 11,006 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
نيس: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,742 kg | $44,810 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.4 h | 743 kg | Typically $891–$2,228 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.9 h | 2970 kg | Typically $3,713–$8,911 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.