تكلفة الطائرة الخاصة
مونتريال → جنيف
تقطع الرحلة الخاصة من مونتريال إلى جنيف مسافة 3,188 ميلًا بحريًا (5,905 كم) وتستغرق نحو 7h 05m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $93,457 – $146K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,943 للمقعد.
3,188 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 05m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.1h vs 10.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,932 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 591 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 11m | $51,430 – $76,464 | $80,369 – $107K | $86,169 – $120K | $15,987 | 1,893 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 10m | $51,288 – $73,228 | $80,752 – $103K | $86,952 – $117K | $15,565 | 2,137 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 23m | $60,611 – $87,946 | $95,324 – $124K | $103K – $141K | $18,570 | 3,370 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 18m | $70,272 – $103K | $110K – $144K | $119K – $165K | $21,604 | 4,565 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 7h 59m | $84,769 – $124K | $133K – $174K | $143K – $199K | $26,050 | 5,347 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 05m | $93,457 – $146K | $145K – $204K | $158K – $236K | $29,943 | 5,932 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 48m | $114K – $177K | $177K – $247K | $192K – $286K | $36,379 | 7,817 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 14m | $183K – $332K | $286K – $464K | $307K – $529K | $64,395 | 15,571 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مونتريال–جنيف non-stop
مونتريال: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
جنيف: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.1 h | 5,932 kg | $29,943 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.7 h | 591 kg | Typically $709–$1,772 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.2 h | 2362 kg | Typically $2,953–$7,086 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.