تكلفة الطائرة الخاصة
مومباي → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من مومباي إلى باريس مسافة 3,781 ميلًا بحريًا (7,002 كم) وتستغرق نحو 8h 01m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $133K – $207K ذهابًا فقط — أي قرابة $42,459 للمقعد.
3,781 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,205 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 700 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 03m | $62,757 – $93,148 | $98,211 – $131K | $104K – $143K | $19,488 | 2,304 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 31m | $62,066 – $88,541 | $97,793 – $125K | $104K – $139K | $18,826 | 2,587 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 48m | $68,858 – $100K | $108K – $141K | $116K – $158K | $21,134 | 3,876 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 39m | $80,769 – $118K | $126K – $165K | $135K – $186K | $24,867 | 5,306 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 16m | $97,319 – $142K | $152K – $199K | $163K – $224K | $29,952 | 6,209 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 06m | $122K – $189K | $191K – $265K | $203K – $297K | $38,838 | 7,615 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 01m | $133K – $207K | $206K – $288K | $221K – $327K | $42,459 | 9,205 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 31m | $213K – $388K | $332K – $541K | $353K – $606K | $75,159 | 18,343 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly مومباي–باريس non-stop
مومباي: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
باريس: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,205 kg | $42,459 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.9 h | 700 kg | Typically $840–$2,100 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.4 h | 2801 kg | Typically $3,501–$8,402 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.