تكلفة الطائرة الخاصة
أوسلو → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من أوسلو إلى سنغافورة مسافة 5,412 ميلًا بحريًا (10,024 كم) وتستغرق نحو 11h 21m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $185K – $289K ذهابًا فقط — أي قرابة $59,213 للمقعد.
5,412 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 21m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.3h vs 15.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
13,029 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1002 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 38m | $87,600 – $130K | $137K – $183K | $143K – $195K | $27,236 | 3,248 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 41m | $84,532 – $121K | $133K – $171K | $139K – $184K | $25,687 | 3,575 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 26m | $97,473 – $142K | $153K – $200K | $160K – $217K | $29,939 | 5,540 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 06m | $118K – $172K | $184K – $241K | $193K – $262K | $36,179 | 7,759 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 49m | $132K – $194K | $205K – $270K | $216K – $295K | $40,704 | 8,585 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 34m | $165K – $257K | $257K – $359K | $269K – $391K | $52,692 | 10,522 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 21m | $185K – $289K | $286K – $402K | $301K – $441K | $59,213 | 13,029 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 49m | $323K – $584K | $505K – $817K | $526K – $882K | $113,345 | 27,596 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly أوسلو–سنغافورة non-stop
أوسلو: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
سنغافورة: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 13,029 kg | $59,213 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.4 h | 1002 kg | Typically $1,203–$3,007 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.9 h | 4009 kg | Typically $5,012–$12,028 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.