تكلفة الطائرة الخاصة
فوكيت → واشنطن العاصمة
تقطع الرحلة الخاصة من فوكيت إلى واشنطن العاصمة مسافة 7,972 ميلًا بحريًا (14,764 كم) وتستغرق نحو 34h 01m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $132K – $196K ذهابًا فقط — أي قرابة $40,941 للمقعد.
7,972 nm
مسافة الدائرة العظمى
34h 01m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
35h vs 20.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,884 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1476 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 7 fuel stops | 34h 01m | $132K – $196K | $206K – $274K | $212K – $287K | $40,941 | 4,884 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 51m | $126K – $180K | $197K – $254K | $204K – $267K | $38,184 | 5,330 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 23h 02m | $145K – $211K | $227K – $297K | $235K – $314K | $44,501 | 8,265 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 40m | $171K – $250K | $266K – $350K | $275K – $371K | $52,605 | 11,373 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 19h 08m | $196K – $288K | $305K – $402K | $315K – $427K | $60,470 | 12,815 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 46m | $245K – $382K | $381K – $533K | $394K – $565K | $78,294 | 15,711 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 19m | $282K – $441K | $438K – $614K | $453K – $653K | $90,394 | 19,890 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 18h 23m | $453K – $826K | $705K – $1,151K | $726K – $1,216K | $159,879 | 39,578 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly فوكيت–واشنطن العاصمة non-stop
فوكيت: where you’d land
- Phuket International Airport VTSP
Major hub · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
واشنطن العاصمة: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 35 h | 4,884 kg | $40,941 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.9 h | 1476 kg | Typically $1,772–$4,429 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 20.4 h | 5906 kg | Typically $7,382–$17,717 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.