
منطقة خليج سان فرانسيسكو → واشنطن العاصمة
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى واشنطن العاصمة مسافة 2,088 ميلًا بحريًا (3,867 كم) وتستغرق نحو 5h 03m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 157K – AED 231K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 48,514 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 30m | AED 123K – AED 183K | AED 192K – AED 256K | AED 213K – AED 302K | AED 38,197 | 1,221 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 27m | AED 128K – AED 182K | AED 202K – AED 258K | AED 224K – AED 307K | AED 38,689 | 1,425 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 01m | AED 145K – AED 210K | AED 227K – AED 296K | AED 255K – AED 358K | AED 44,279 | 2,161 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 5h 03m | AED 157K – AED 231K | AED 246K – AED 323K | AED 279K – AED 400K | AED 48,514 | 2,776 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 50m | AED 189K – AED 277K | AED 296K – AED 388K | AED 334K – AED 480K | AED 58,349 | 3,241 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 45m | AED 237K – AED 368K | AED 370K – AED 515K | AED 416K – AED 633K | AED 75,595 | 3,971 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 34m | AED 289K – AED 447K | AED 452K – AED 627K | AED 507K – AED 770K | AED 92,036 | 5,238 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 50m | AED 466K – AED 837K | AED 732K – AED 1,176K | AED 809K – AED 1,414K | AED 162,900 | 10,419 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–واشنطن العاصمة دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
واشنطن العاصمة: أين ستهبط
- مطار ماناساس الإقليمي KHEF
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,200 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار واشنطن دالاس الدولي KIAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,501 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني KDCA
مطار محوري رئيسي · مدرج 7,169 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 6 h | 2,776 kg | AED 48,514 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.3 h | 387 kg | عادةً AED 1,703–AED 4,257 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 7.8 h | 1547 kg | عادةً AED 7,095–AED 17,029 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.



