تكلفة الطائرة الخاصة
فوكيت → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من فوكيت إلى طوكيو مسافة 2,805 ميلًا بحريًا (5,194 كم) وتستغرق نحو 6h 16m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 306K – AED 477K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 97,930 للمقعد.
2,805 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 16m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.3h vs 9.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,248 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 519 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 49m | AED 170K – AED 253K | AED 267K – AED 355K | AED 288K – AED 401K | AED 52,918 | 1,696 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 23m | AED 157K – AED 225K | AED 247K – AED 317K | AED 270K – AED 367K | AED 47,802 | 1,795 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 44m | AED 181K – AED 264K | AED 284K – AED 371K | AED 311K – AED 434K | AED 55,670 | 2,773 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 25m | AED 233K – AED 339K | AED 365K – AED 477K | AED 398K – AED 554K | AED 71,525 | 4,085 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 09m | AED 281K – AED 409K | AED 441K – AED 576K | AED 480K – AED 668K | AED 86,322 | 4,788 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 16m | AED 306K – AED 477K | AED 477K – AED 667K | AED 523K – AED 784K | AED 97,930 | 5,248 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 01m | AED 373K – AED 580K | AED 581K – AED 810K | AED 636K – AED 953K | AED 119,047 | 6,918 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 24m | AED 600K – AED 1,086K | AED 938K – AED 1,519K | AED 1,015K – AED 1,757K | AED 210,724 | 13,774 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار فوكيت–طوكيو دون توقف
فوكيت: أين ستهبط
- مطار بوكيت الدولي VTSP
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.3 h | 5,248 kg | AED 97,930 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.9 h | 519 kg | عادةً AED 2,288–AED 5,719 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.4 h | 2078 kg | عادةً AED 9,531–AED 22,875 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.