تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → الرياض
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى الرياض مسافة 6,794 ميلًا بحريًا (12,582 كم) وتستغرق نحو 29h 04m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 414K – AED 615K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 128,615 للمقعد.
6,794 nm
مسافة الدائرة العظمى
29h 04m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
30.1h vs 18.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,172 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1258 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 29h 04m | AED 414K – AED 615K | AED 648K – AED 862K | AED 669K – AED 909K | AED 128,615 | 4,172 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 7 توقفات للتزود بالوقود | 23h 55m | AED 397K – AED 568K | AED 625K – AED 802K | AED 648K – AED 851K | AED 120,717 | 4,577 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 29m | AED 450K – AED 656K | AED 705K – AED 922K | AED 732K – AED 984K | AED 138,212 | 6,989 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 59m | AED 550K – AED 804K | AED 860K – AED 1,127K | AED 893K – AED 1,204K | AED 169,231 | 9,900 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 34m | AED 628K – AED 920K | AED 978K – AED 1,286K | AED 1,017K – AED 1,378K | AED 193,431 | 11,100 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 30m | AED 738K – AED 1,154K | AED 1,146K – AED 1,608K | AED 1,192K – AED 1,725K | AED 236,429 | 12,983 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 55m | AED 898K – AED 1,400K | AED 1,397K – AED 1,952K | AED 1,452K – AED 2,095K | AED 287,350 | 17,128 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 15h 49m | AED 1,442K – AED 2,623K | AED 2,249K – AED 3,660K | AED 2,326K – AED 3,898K | AED 508,148 | 34,062 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا ديل إستي–الرياض دون توقف
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
الرياض: أين ستهبط
- مطار الملك خالد الدولي OERK
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,796 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 30.1 h | 4,172 kg | AED 128,615 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 18.4 h | 1258 kg | عادةً AED 5,541–AED 13,853 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 17.9 h | 5033 kg | عادةً AED 23,088–AED 55,412 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.