تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → شيكاغو
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى شيكاغو مسافة 4,941 ميلًا بحريًا (9,150 كم) وتستغرق نحو 10h 23m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $170K – $265K ذهابًا فقط — أي قرابة $54,371 للمقعد.
4,941 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 23m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,924 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 915 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 57m | $81,469 – $121K | $127K – $170K | $133K – $182K | $25,310 | 3,007 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 24m | $79,230 – $113K | $125K – $160K | $131K – $173K | $24,054 | 3,331 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 19m | $90,904 – $132K | $143K – $186K | $150K – $203K | $27,897 | 5,137 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 02m | $109K – $159K | $171K – $224K | $180K – $245K | $33,580 | 7,169 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 47m | $122K – $179K | $190K – $250K | $200K – $275K | $37,597 | 7,899 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 34m | $152K – $237K | $237K – $332K | $250K – $364K | $48,688 | 9,682 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 23m | $170K – $265K | $263K – $369K | $278K – $408K | $54,371 | 11,924 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 47m | $299K – $540K | $468K – $755K | $489K – $820K | $104,772 | 25,388 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بونتا ديل إستي–شيكاغو non-stop
بونتا ديل إستي: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
شيكاغو: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - مطار شيكاغو أوهير الدولي KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,924 kg | $54,371 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.4 h | 915 kg | Typically $1,098–$2,745 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.9 h | 3660 kg | Typically $4,575–$10,980 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.